年初以来,因原油价格上涨、利润低迷等因素,炼油企业整体产能下降,部分基础油生产装置关停。受此影响,I类基础油紧俏,中重质基础油价格攀升,I、II类基础油价格较年初全线上涨,其中BS、500N价格涨幅达10-13%,润滑油行业面临涨价压力。
今年第一、第二季度以来,润滑油行业利润打破2023年7月以来最低点,创近三年来历史最低。受此影响,第三季度,众多境内外炼油厂相继宣布停产检修,进一步打破了供需平衡,并推动基础油价格持续坚挺。鉴于欧佩克为首的产油国6月2日宣布将在第三季度持续减产等方面影响,美油及布伦特原油价格仍居于高位,并通过产业链持续传递到润滑油行业。
另一方面,受地区局势影响,欧美市场润滑油供应紧张,推动了亚洲润滑油资源流向欧美。这也加剧了亚洲地区润滑油产品的供应紧张。
虽然年初以来,包括国内长城、昆仑及国外壳牌、美孚等润滑油（油行业分析报告）的价格已经历了多次上涨,但涨幅基本与国际油价涨幅对冲,甚至出现了“价格上涨、利润下降”的效益倒挂。从行业利润情况来看,仍未摆脱利润低迷、产能下降的影响。受利润低迷的压力影响,第三季度国内润滑油价格将继续上涨。
在行业整体面临涨价的形势下,为减少涨价压力对客户造成的影响,部分行业品牌通过强化服务等方式,为下游需求企业提供深度服务。同时,提供了润滑油“预购、代存”服务,帮助下游客户提前储备、减少因涨价带来的额外成本。