目前，上中下游港口库存积压严重，煤价下行压力增大，长江地区又进入梅雨季节，北高温南降雨天气分化局面尚未改善，短期日耗不会大幅拉起，沿海电厂高位库存同样难以消化。据悉，部分终端已推迟市场采购，即便长协也出现压船，卸不下货的现象;大部分电厂调整煤价结构，主要以进口煤为主，对价格略高的市场煤鲜有采购，导致沿海市场活跃度一直偏低，货盘无增量表现，港口煤价节节败退之势。
在电厂日耗未完全拉起前，预计市场难有较大波动。就算高温到来、日耗快速提升、库存拐点向下，也到了电厂消耗库存阶段，煤价还是不好涨。因此，毫无疑问，七月上旬，港口煤价还会继续下跌。真正的煤价上涨，需要等到电厂库存消耗的差不多，新一轮采购开始;叠加非电行业强势补库之际，港口煤价才会顺势而上。
随着大集团外购价补跌，环渤海港口市场情绪回落明显，市场需求继续保持低迷。港口市场交易僵持，中转环节库存持续攀升，部分贸易商下调报价以换取货源流动性，成交价格重心持续下移。贸易商张经理介绍，目前的煤（煤行业分析报告）价有点扛不住，部分热煤货主着急出货，而下游需求很差，市场观望情绪加重，煤价有进一步下滑的可能。
近期，上下游港口和电厂库存不断刷新年内新高，部分港口面临堆位紧张、自燃风险加大等问题;叠加市场行情及预期不佳，贸易商基本暂缓发运，环渤海港口调入量减少。但由于下锚船稀少，环渤海港口库存稳定在2540万吨。此时，下游电厂库存同样在高位，煤价整体弱势维稳;叠加华南、华东、江内等接卸港口库存高位，其中，华南港口存煤1859万吨，较上周增加50万吨，库存压力较大，持续压制北上采购需求。目前，迎峰度夏之前的上涨和乐观行情已在四五月份提前透支，等到进入迎峰度夏，电厂反而不拉了，消耗自身高库存了。夏季的前半程，市场没有行情，上涨预期不会兑现。