在过去几年里，宁德时代曾多次提及在欧洲布局电池回收的计划，却是首次公开这一计划的进展。宁德时代此次一反常态，或是与其匈牙利电池工厂的推进有关。2022年,宁德时代在匈牙利德布勒森投建电池工厂，规划产能100GWh，投资额高达73.4亿欧元。该工厂第一阶段的目标是年产能40GWh，后续将扩展到100GWh，支持为超过100万辆汽车提供电池。
如此大规模的生产自然需要充足且稳定的供应体系作为支撑。然而众所周知，欧洲锂电产业长期存在关键材料供应短缺的问题，很大一部分重要原材料依靠外采，且部分材料完全依赖国外。据了解，欧盟镍、钴、锰、锂和天然石墨五种主要正负极材料平均进口依赖度为78%，钨和钒等材料则是100%由中国提供。
所以在现有资源总量无法取得新突破且对外依赖不可逆转的情况下，以回收为突破口进行“节流”不失为一个不错的选择。目前来看，部分具备资金实力的欧洲电池厂商均建有电池回收产能。其在2020年与Hydro合作成立了Hydrovolt，打造了欧洲最大的电动汽车电池回收厂，每年可处理约2.5万套废旧电池。
大众旗下电池公司PowerCo同样具备垂直整合能力，将负责从原材料（材料行业分析报告）到电池回收一整条业务。此外，大众汽车还与电池回收公司Ecobat、Redwood签署了电池回收协议。随着宁德时代准备在匈牙利开始电池生产，电池回收工厂的建立将在一定程度上降低原材料采购成本，为其电池生产提供有力支撑，扩大其在欧洲的业务。