动力煤市场供应宽松态势明显，加之北方港库存高企，尽管中低卡煤种价格相对偏强，但市场弱势仍然十分明显，业内普遍不看好后期价格走势。进入4月份后，电煤需求淡季特征将进一步凸显，非电行业预期一般，支撑有限。在需求端存在进一步减量预期的情况下，卖方继续把希望寄托在供应端。这与之前市场传出产地减产、进口收紧等消息的目的是一致的。
今年大秦线集中修也可以说是在“万众瞩目”下进行的。据了解，检修期间每天9时至12时全线列车停止运行。与往年一样，检修期间，大秦线每天全线停运3个小时。受此影响，大秦线日发运量将由正常情况下的日均120万吨降至100万吨，这将直接影响秦皇岛港煤炭（煤炭行业分析报告）调入量可能会出现减少。
如果调出方面保持正常水平的话，或将影响具有风向标之称的秦皇岛港煤炭调入量减少，港口库存去化有望加快，煤炭市场供大于求压力将略有缓解，将给市场信心带来一定的提振作用，尤其是卖方挺价方面。刚刚过去的3月份，大秦线日均运量约为114万吨，4月1日为100.02万吨，有较为明显的下降。影响秦皇岛港调入量日环比减少超6万吨，港口库存减少8万吨。很显然，大秦线检修会对秦皇岛港库存有直接的影响。
为降低施工对运输的影响，大秦铁路施工时段，国铁太原局采取部分货物列车迂回运输等方式，从时间和空间上为集中修施工创造有利条件;对在线路上的各次列车合理安排途中停车位置，保障每日施工结束后快速恢复运行秩序。