科技自立自强，是强盛之基，是安全之要。如果核心元器件严重依赖外国，供应链的“命门”掌握在别人手里，就好比在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也经不起风雨，甚至会不堪一击，今年以来，我国组建中央科技委员会，重新组建科学技术部，以国家战略需求为导向，继续深化科技体制改革，健全新型举国体制，强化国家战略科技力量，护航高水平科技自立自强。关键核心技术攻坚战在一个又一个重要领域顺利推进，并相继取得阶段性突破。
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。让中国的大飞机飞上蓝天，是国家的意志，也是人民的意志，是中国创新驱动发展战略的重大时代成果。C919大型客机带动形成了我国的民用航空产业链、价值链、创新链：以上海为龙头，陕西、四川、江西、辽宁、江苏等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产；推动建立16家航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统合资企业，提升了中国民用飞机产业配套能级。
由中国船舶外高桥造船有限公司建造的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮，被称为造船业皇冠上的“三颗明珠”，代表全球船舶（船行业分析报告）工业的最高水平。现在，中国已集齐“三颗明珠”。大型邮轮是浮动的“海上城市”，是全球最复杂的单一机电产品。“爱达·魔都号”整船零部件数量达到2500万个，相当于C919大飞机的5倍、“复兴号”高铁的13倍；全船总电缆布置长度达到4200公里，相当于上海至拉萨的距离。外高桥造船邮轮办公室主任、大型邮轮工程项目副经理易国伟表示，国产首艘大型邮轮命名交付体现出我国强大的经济实力和齐全的整体工业门类，以及打造顶尖的集成类产品的能力。
从产业现状看，中国造船业不仅集齐了“三颗明珠”，还在国际市场上全面领先。中国船舶工业行业协会发布的统计数据显示，今年前10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，三项数据均排名世界第一。
龙芯中科发布了新一代中央处理器（CPU）龙芯3A6000。测试结果显示，龙芯3A6000的总体性能与英特尔公司2020年上市的第10代酷睿四核处理器相当。龙芯采用完全自主研发的龙架构，不需要任何国外授权。新一代龙芯的性能已跟市场主流产品基本接轨，与国际最先进同类产品的差距缩小到3年。这标志着国产CPU在自主可控程度和产品性能上均已达到新高度，也证明了国内有能力在自研CPU架构上做出一流产品。