2023年我国汽车（汽车行业分析报告）产业发展亮点纷呈。其中，新能源汽车持续较快增长，产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，连续9年位居全球第一。
高速增长的新能源汽车市场掀起了动力电池投资热潮，加剧了行业内卷。目前国内电池厂、整车厂与其他跨界企业对外公布的合计规划产能高达4800GWh。然而在需求端，预计到2025年，动力电池需求为1200GWh左右，相比企业规划产能有明显差距。对此，有观点认为，动力电池产能过剩问题需要注意。
动力电池产能与市场需求之间存在动态平衡，适度的产能过剩是市场竞争充分化的一种体现。随着动力电池市场竞争加剧，企业数量及产线利用率持续下降，行业面临新一轮洗牌，留下来的将是具有高度竞争力的企业。
动力电池事关新能源汽车和新型储能两大战略性产业。规模效应下，动力电池技术趋于成熟、成本持续下降，在此基础上，还应进一步释放动力电池市场应用潜力。
首先，我国汽车行业正处于电动化爬坡阶段，未来汽车行业动力电池需求空间仍然巨大。目前，纯电动乘用车平均续驶里程460公里，相比燃油车还有较大提升空间，动力电池仍有扩容需求。对于新能源商用车而言，2023年市场渗透率仅为11%，电动重卡市场渗透率更是不足4%。续航里程提升和商用车加速电动化势必带动单车电池需求不断加码。