本月25日，相关业内人士发表看法，虽然日本本月11日发生的强烈地震和海啸使许多化工装置低负荷运行或停车，但要说对产品产量、下游需求和出口业务的整个影响仍为时太早。
目前为止，各方意见五花八门，且均有不确定性。
“很明显，日本地震会对日本工业产生短期影响，各个市场都在拼搏，特别是汽车行业。”KPMG（毕马威）欧洲化工品和药品业务的负责人指出。
受地震影响的化工品主要是用在汽车上的化工品，这些化工品用于生产座椅，轮胎，安全带和仪表等。
现在很难明确具体情况会是什么样子，这都取决于停车的严重程度。石化工业作为终端市场的强大支柱，现在需求却在明显下降。
本田汽车公司本月24日发布公告，延长日本工厂的停车时间，至少要从本月27日延长到下月3日，因为其仍难以从供货商那里买到零件。
本周，欧洲尼龙6,6的需求量下降了30个百分点，这恰是因为日本地震影响了汽车生产。日本危机对日本零件和汽车生产的影响很大，而欧洲正在感受其到对装配的影响。
欧洲丙烯及其酯市场已经感受到供货紧张，这个月的价格比上月上涨了40-100欧元/吨（57-143美元/吨）。
由于当地需求旺，而从亚洲进口到欧洲的丙烯酸酯又很少，但影响很有可能没有像以前担心的那样严重。
“产品可能会从欧洲运到亚洲，这样欧洲会出现缺货。”相关下游行业人士分析指出。该业内人士还表示，因为亚洲没有货运到欧洲，对欧洲的供需平衡没有太大影响。而像中国那样的其它大市场不准备取代日本的全球出口的市场地位。
在像甲醇那样的市场上，日本是个进口大国，因此，亚洲的甲醇价格已经开始下跌。但由于日本强烈地震和海啸，本周亚洲现货甲乙酮的价格迅速上涨了460美元/吨达到2200-2360美元/吨（CFR东北亚），涨幅达22-44个百分点。
丸善石化公司在千叶的17万吨/年装置是该地区最大的装置，而该装置已关闭，直接导致现货严重紧缺。“要说这会对市场有什么影响仍为时太早。但在其它产品（如甲乙酮和甲基异丁基酮）方面，日本也是个出口国，而我们已开始看到价格在上涨。”有相关生产商表示。 （责任编辑：杨莹莹）