国家发改委本月6日发出通知，决定自本月7日零时起将柴、汽油价格每吨分别提高400元和500元，全国平均0号柴油和90号汽油每升分别提高0.34元和0.37元。
此次调价，已是2011年内的第2次调整。
调价综合考虑了价格形势
石油是关系国计民生的重要战略资源。据了解，去年我国石油消费对外依存度已超过55个百分点，石油面临日益严峻的安全形势。
国家发改委相关负责人表示，“适时调整国内成品油价格，充分发挥价格杠杆的引导和调节作用，有利于鼓励企业充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内正常合理的市场需求，有利于抑制石油消费增长过快，促进资源节约和经济发展方式转变。”
多年来的实践证明，国内成品油价格长期背离国际市场走势、背离国内市场供求，必然导致成品油市场供应严重短缺，排队、限供现象屡屡发生，降低经济运行效率，反过来推动提高了整个经济社会的运行成本，甚至对正常的社会秩序产生了影响。
“因此在坚持接轨机制的前提下，综合考虑价格和经济运行形势，适当调整国内成品油价格，有利于国民经济的可持续发展和稳定运行。”该负责人还表示。
提价时间和幅度都有控制
此前，随着国内成品油调价“窗口”的开启，国内许多机构都对调价做出过预测。如果按现行成品油价格机制和当前国际市场价格调整国内成品油价格，提价幅度要大大超过这次安排的水平。
为了最大程度地缓解对价格总水平的影响，减轻用油行业的成本增支压力，国家进一步压缩了成品油价格的调整幅度，并加大了企业自行消化的比例，而且适当推迟调价时间。国家发改委解释道。
严查搭车涨价等违法行为
成品油价格调整后，对于如何维护市场价格秩序，保障市场供应，国家发改委相关负责人透露，国家已明确要求中石化、中石油两公司充分发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用，采取多种措施，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，并做好成品油生产和调运的衔接，优化产品结构，确保成品油市场特别是春耕柴油市场供应。
同时，两大企业要严格执行国家价格政策，不得突破国家规定的最高价格上限，损害消费者利益。
各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、造谣惑众、合谋涨价、搭车涨价等违法行为，维护正常的市场秩序。该负责人还强调指出。
城市公交等将享受政府补贴
成品油价格提高后，政府将采取哪些措施缓解对公益性行业和困难群体的影响，或许是许多人最为关心的问题。
这次成品油调价后，国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的对种粮农民等部分困难群体和公益性行业补贴机制，继续对种粮农民、林业、渔业(含远洋渔业)、城市公交、农村道路客运(含岛际和农村水路客运)给予补贴，对出租车行业给予临时补贴。
据了解，2011年3月初国家发改委、财政部、民政部、人力资源和社会保障部、统计局联合发出通知，要求各地建立社会救助和保障标准与物价上涨挂钩的联动机制，确保低收入群体生活质量不因物价上涨而降低，并能逐步得到改善。同时，完善正常调整机制，逐步实现各项社会救助和保障标准提高幅度与经济发展速度、居民收入增长水平基本同步的目标。
该负责人还指出，“也就是说，成品油价格上调对低收入群体产生的直接或间接影响，各地都会按照相关制度规定统筹解决。” （责任编辑：杨莹莹）