作为第三方力量的商会，在高度垄断的石油(石油行业分析报告)领域中，如何能够让弱势的民营企业“抱团取暖”并走向做强发展之路，河南新乡辉县石油同业商会的创新实践，为中国的大小石油商会前行，无疑提供了一个有价值的探索。
去年底，由内蒙赤峰商务局领导带队专程赶到新乡市，当面向辉县石油同业商会取经，对其运营与服务模式十分称赞，准备在赤峰当地进行复制。
位居河南综合经济发展前列的新乡市，石油流通业十分发达。三原线太行大道上，在这个不到10公里路段中，坐落着6个中石化、5个中石油和2个民营加油站。
当地商务局一位领导把这一竞争激烈程度诙谐地称为“贴身肉搏”。统计数据揭示，截至2014年，新乡市有加油站(点)共774家，其中加油站555家、加油点共219个。两大石油公司共计390个有加油站(点)，占一半还强。
“不在一个起跑线的民营企业，若想克服上中游产业链缺失的瓶颈，并在强敌如林中占有一席之地，就必须组合起来形成自己的服务体系和服务优势。”辉县石油同业商会会长刘中太称。
从2000年成立商会以来，刘中太在结合本地实际发展现状基础上，按照“联合互助+市场运营”的服务理念，设计了一套做强会员民营加油站的发展战略。
对每一个民营加油站而言，成品油购入一直是一个老大难问题。据了解，该商会出面构建进油联合体，由拥有批发资质的大企业牵头，与品质优良的炼油厂长期对接，改变单一进油价格高、质不稳的弊端，缩短与两大石油加油站的运营差距。
近年来，加气站在绿色经济发展中大显身手。据介绍，该商会带领会员抢占市场制高点，率先将加油加气两站合二为一。这一一体化的运营模式，在配送与服务上形成绝对优势，远超过两大石油分站运营。
提供优质便利的服务，这是该商会对会员企业最基本的要求之一。据了解，先由本地民营大企业率先垂范，导入“质量假一赔十、数量缺一补十”诚信标准，实施“大到为货车加水和小车洗车、小到提供手机充电、地图指路”的8条守则。
功夫不负有心人。据相关部门的统计与测算，目前，在新乡的重要路段或者国道主要路段上，民营加油和加气站的单店运营水平和效益，除去非油品业务这一块，已超过或持平两大石油的加油站。
新乡辉县石油同业商会会长刘中太，性格直率，做事果断，有一股军人雷厉风行的气概。在上世纪80年代末，他步入石油流通这一领域，摸爬滚打了27年，其创建的中太石化有限责任公司，早已成为豫北地区民营油企的领跑者，综合实力位居中国成品油零售行业前100强。
企业家出身的这一后天特质，使刘中太运作起商会并不吃力。从去年以来，国际油价持续下跌直至50美元以下，对协会的成品油批发企业冲击很大，而零售企业则相对好些。尽管如此，刘中太早已感受到商会将迎来新的挑战。
“从全球看，石油市场从卖方变为买方;从中国看，经济新常态已成大趋向。在这大因素的影响与作用下，一旦成品油市场彻底放开，价格真正随行就市，那么两大石油凭借整体实力发动价格战，势单力薄的民营加油站无疑将被击垮。”刘中太坦言。
人无远虑必有近忧。去年10月，该商会未雨绸缪，在中太石化鼎力支持下，联合举办了首届“豫北地区加油(气)站发展论坛暨商贸峰会”。来自全国400多家民营油企参会，研讨未来产业发展新思路。
今年3月，中国石油流通协会加油(气)站专业委员会宣告成立。它的组成包括了像中太石化这样实力不菲的民企加入，旨在将全国的加油站发展助推到一个新水平。
多个途径来搭建多个平台，刘中太和他的协会指向非常明确，这就是进一步整合成品油流通领域的资源。此前，在辉县已有上百家加油站实施了“统一品牌、统一进货渠道、统一服务标准”的运营模式。
“从打造区域民营油企航母到构建全国民营油企航母，这是新乡辉县石油同业商会未来5年的工作规划。我们深知前方道路并不平坦，但这是整个民营油企未来发展的必由之路，我们愿先从脚下做起。”刘中太坚定地说。
据了解，一份关于组建大型民营石油集团的研究报告，已由辉县石油同业商会撰写提交到中国石油流通协会。而新乡市政府尤其是商务局对此举非常认同与支持。