据太原路局的消息，大秦线春季检修即将展开，时间为4月1-30日，每天8:00-12:00开天窗检修。从一二月份大秦线运输情况可以看出，下游需求低迷，任务不饱和，大秦线日均运量仅为103.7万吨，比往年检修期间日均运量还低一些。由此推断，即使四月份大秦线检修一个月，日均运量降至105-110万吨，对市场影响也不会太大。由于市场供需双弱，叠加电厂等下游企业库存高位，有进口煤补充，检修对市场的提振作用很小。但是，在检修之前，部分终端将展开补库行动，本月的最后一周，煤价有望止跌反弹。
本周，全国各地渐显春意、气温将进一步转暖，电煤（煤行业分析报告）消费量将逐步向淡季区间滑落。终端煤炭储备整体无忧，长协及进口煤经济性尚存、供应顺畅，沿海电厂仍无大规模采购现货必要。叠加近期煤价走势及预期均偏弱，其市场煤接货意愿难有明显提升。而在地产及基建投资复苏缓慢、行业盈利能力偏弱背景下，建材行业开工备产需求也不看好。港口煤炭市场需求仍显疲弱，煤价下行压力依然很大。下旬，随着大秦线检修之前抢运的展开，预计煤价会止跌反弹。
坑口跌价继续，港口市场情绪继续弱稳运行，贸易商出货为主。二港报价也是低迷，情绪跟不上，成交少、压价还低，电厂开启机组检修模式，需求相对疲软。随着近期进口煤性价比日渐收窄，部分着急补库的沿海电厂对内贸煤采买兴趣转浓，且部分空单补货窗口期到来，加之贸易商低价可售货源趋减，优质煤再次紧俏。综合分析，买方疲弱的需求，对煤价的压制作用仍强于卖方的挺价情绪，预计港口煤炭市场延续阴跌走势。
目前，国内各地气温回升，电厂负荷维持下行趋势，部分电厂负荷降至60%;在长协支撑下，库存缓慢回升，存煤可用天数16天，部分机组进入检修期，市场煤需求偏少。也有电厂长协兑现一般，少量刚需采购市场煤，但形不成规模。此外，非电企业开工不佳，整体需求冷清，下游观望情绪较浓，询货问价不多，市场实际成交偏少。